شارك

مترو سانت بطرسبرغ

أعماق كبيرة وملاجئ للطوارئ

بدأت أعمال تصميم مترو أنفاق مدينة سانت بطرسبرغ (لينينغراد سابقا) في الثلاثينيات من القرن العشرين وتم افتتاحه في نهاية عام 1955. ومنذ بدء أعمال التصميم، لم يكن المترو مجرد وسيلة لنقل الركاب، بل كان نموذجا للحلول الابتكارية وشاهدا على أهم الأحداث التاريخية في العاصمة الشمالية السوفييتية والروسية حاليا.

تعتبر “نارفسكايا” من أقدم محطات مترو سانت بطرسبرغ، وكان يطلق عليها سابقا اسم “ستالينسكايا”. وكانت فسيفساء “زعيم الشعب” جوزيف ستالين تطل على ركابها، إلى أن تم فكها في عام 1961 بعد خمس سنوات على تقديم الزعيم السوفييتي الجديد نيكيتا خروتشوف تقريرا ندد فيه بعبادة الفرد وجرائم ستالين وديكتاتوريته التي وصلت إلى حد القمع وإنشاء معسكرات العمل الإجباري والمعروفة باسم “غولاق”.

وحتى اليوم، لا يزال مترو سانت بطرسبرغ يخفي الكثير من الأسرار وأسئلة بلا أجوبة، ولا يشبه شبكات المترو في موسكو أو أوروبا وآسيا.

وتتميز محطات مترو سانت بطرسبرغ بوقوعها على أعماق كبيرة تتراوح بين 40 و65 مترا، وهو أمر يرجع إلى كثرة المستنقعات في سانت بطرسبرغ وعدم توفر تكنولوجيا مد الأنفاق في أرض رطبة عند بدء تصميم المترو عام 1938. وكان المترو أيضا موقعا للدفاع المدني مخصصا لنزول المواطنين إليه في حال وقوع طوارئ.

وكان لمترو بطرسبورغ السبق في وجود أول محطات مغلقة في العالم ذات أبواب بدلا من الرصيف، ليطلق عليها اسم “مصعد عرضي”.

تاريخ بناء مترو العاصمة الشمالية

بدأت أعمال بناء مترو لينينغراد في يناير 1941، إلا أنها لم تستمر طويلا بسبب انتقال معارك الحرب العالمية الثانية إلى الأراضي السوفيتية في يونيو من العام نفسه، وتعبئة البناة للدفاع عن المدينة ثم لإعادة إعمارها بعد انتهاء الحرب عام 1945.

وتم استئناف أعمال البناء في عام 1946، ولكنها كانت تسير بصعوبة بالغة نظرا لافتقاد الخبرة والمعدات، وحوادث غمر المحطات والأنفاق بالمياه. وفي تلك الفترة، تم توظيف النساء لبناء المترو، وعملن في صب الخرسانة ودفعن عربات بوزن بضعة أطنان، إلى أن تم حظر الاستعانة بـ”الجنس اللطيف” لتنفيذ أعمال شاقة في نهاية الستينيات.

وكانت معظم الأعمال يدوية أولا، ثم بدأ مد الأنفاق بواسطة دروع، مما أتاح بناء 300 متر من الأنفاق شهريا، وفي الستينيات، بدأ استخدام المتفجرات لإزالة الصخور.

وبحلول اليوم يضم مترو بطرسبورغ خمسة خطوط و72 محطة تربطها سكك حديدية ذات طول إجمالي يبلغ نحو 125 كيلومترا.

ميترو سانت بطرسبرغ في أرقام وتواريخ


1941

سنة بدء الأعمال

125

كيلومتر طول الشبكة

72

عدد المحطات

5

عدد الخطوط

1955

سنة الافتتاح


PHOTOS: Cover – Helga_foto/Shutterstock, 1 – Completion of finishing works at Narvskaya station, 1955/Photographer unknown, 2 – vserg48/Shutterstock, 3 – Kollawat Somsri/Shutterstock, 4 – evgris/Shutterstock

ابق على اطلاع دائم على أخبارنا عن قطر وروسيا

ابق على اطلاع دائم على أخبارنا عن قطر وروسيا